海外航空運賃・PICK UP 情報

🛫【海外片道航空券・運賃】PICK UP 情報 ※空港使用料等・燃油サーチャージ別

札幌・東京・名古屋・関西・広島・福岡・沖縄発着

 

 

= 札幌  =

6/27 (金) 発  札幌 ⇒ ハノイ (乗継)日本航空 31,000円

6/27 (金) 発  札幌 ⇒ ジャカルタ (乗継)中華航空 36,800円 

6/27 (金) 発  札幌 ⇒ コロンボ (乗継)タイ国際航空 42,800円

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6/27 (金) 発  ハノイ ⇒ 札幌 (乗継)チェジュ航空 25,600円

6/26 (木) 発  ジャカルタ ⇒ 札幌 (乗継)タイ国際航空 29,800円

6/27 (金) 発  コロンボ ⇒ 札幌 (乗継)スリランカ航空 51,000円

 

 

= 東京  =

6/27 (金) 発  成田 ⇒ ハノイ (直行)べトジェットエア 19,600円  

6/27 (金) 発  羽田 ⇒ ジャカルタ (乗継)べトジェットエア 23,300円

6/27 (金) 発  成田 ⇒ コロンボ (乗継)タイ国際航空 39,600

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6/26 (木) 発  ハノイ ⇒ 成田 (直行)べトジェットエア 16,400円  

6/26 (木) 発  ジャカルタ ⇒ 成田 (乗継)タイ国際航空 24,900円

6/26 (木) 発  コロンボ ⇒ 成田 (乗継)マレーシア航空 42,100円

 

 

= 名古屋  =

6/27 (金) 発  名古屋 ⇒ ハノイ (直行)べトジェットエア 13,800円  

6/27 (金) 発  名古屋 ⇒ ジャカルタ (乗継)中国国際航空 10,000円

6/27 (金) 発  名古屋 ⇒ コロンボ (乗継)タイ国際航空 39,600円

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6/26 (木) 発  ハノイ ⇒ 名古屋 (直行)べトジェットエア 13,900円  

6/26 (木) 発  ジャカルタ ⇒ 名古屋 (乗継)タイ国際航空 24,900円

6/27 (金) 発  コロンボ⇒ 名古屋 (乗継)キャセイパシフィック航空 34,600円

 

 

= 関西  =

6/27 (金) 発  関西 ⇒ ハノイ (直行)べトジェットエア 17,100円  

6/26 (木) 発  関西 ⇒ ジャカルタ (乗継)フィリピン航空 17,000円

6/27 (金) 発  関西 ⇒ コロンボ (乗継)中国東方航空 21,100円

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6/26 (木) 発  ハノイ ⇒ 関西 (直行)べトジェットエア 16,300円  

6/26 (木) 発  ジャカルタ ⇒ 関西 (乗継)タイ国際航空 24,900円

6/26 (木) 発  コロンボ ⇒ 関西 (乗継)タイ国際航空 24,300円

 

 

= 広島  = 

6/26 (木) 発  広島 ⇒ ハノイ (直行)べトジェットエア 13,800円  

6/27 (金) 発  広島 ⇒ ジャカルタ (乗継)キャセイパシフィック航空 42,000円  

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6/26 (木) 発  ハノイ ⇒ 広島 (直行)べトジェットエア 15,100円  

6/26 (木) 発  ジャカルタ ⇒ 広島 (乗継)中国東方航空 48,700円 

 

 

= 福岡  =

6/26 (木) 発  福岡 ⇒ ハノイ (直行)べトジェットエア 13,800円  

6/27 (金) 発  福岡 ⇒ ジャカルタ (乗継)アシアナ航空 29,600円 

6/27 (金) 発  福岡 ⇒ コロンボ (乗継)中国東方航空 25,100円

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6/26 (木) 発  ハノイ ⇒ 福岡 (直行)べトジェットエア 12,300円  

6/26 (木) 発  ジャカルタ ⇒ 福岡 (乗継)タイ国際航空 24,900円 

6/27 (金) 発  コロンボ ⇒ 福岡 (乗継)キャセイパシフィック航空 34,600円

 

 

= 沖縄  =

6/26 (木) 発  沖縄 ⇒ ハノイ (乗継)  チェジュ航空 19,300円

6/26 (木) 発  沖縄 ⇒ ジャカルタ (乗継)キャセイパシフィック航空 42,000円

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6/26 (木) 発  ハノイ ⇒ 沖縄 (乗継)中華航空 21,600円

6/26 (木) 発  ジャカルタ ⇒ 沖縄 (乗継)中国東方航空 48,700円

 

 

 

・上記料金は 2025年5月26日 現在のエコノミークラス運賃となります。

・為替レート等の変動によりご予約・ご購入時の料金と異なる場合があります。

・空席状況は常時変動しており、掲載運賃の航空券が完売の場合もございます。🛫

・東北や四国など地方発着運賃やフライトスケジュールはお問い合わせください。

・運賃には受託手荷物が含まれております。

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